國(guó)五和國(guó)六沒(méi)有醒目的區(qū)分標(biāo)志，主要體現(xiàn)在尾氣排放限值標(biāo)準(zhǔn)的不同。五國(guó)與六國(guó)的區(qū)別在于以下幾個(gè)方面：1。排放限值不同：對(duì)于輕型車(chē)的排放限值，國(guó)家制定了兩個(gè)級(jí)別的要求，即國(guó)六a階段和國(guó)六b階段。國(guó)6 A相當(dāng)于國(guó)5和國(guó)6的過(guò)渡階段，國(guó)6 B才是真正的國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)采取燃料中性原則，即無(wú)論使用哪種燃料，排放限值都是一樣的。在中國(guó)第五階段，柴油機(jī)和汽油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)是不同的。2.價(jià)格差異：相比國(guó)五的車(chē)，劉國(guó)的車(chē)配置更豐富。此外，汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）承擔(dān)車(chē)輛申報(bào)和公告以及投產(chǎn)的各種測(cè)試所產(chǎn)生的額外成本，導(dǎo)致劉國(guó)的汽車(chē)價(jià)格高于國(guó)五的汽車(chē)。3.報(bào)廢年限不同：雖然國(guó)家取消了報(bào)廢年限的限制，但規(guī)定老舊車(chē)禁止上路，相當(dāng)于報(bào)廢。例如，2010年的國(guó)三卡車(chē)和2010年的郭汜卡車(chē)仍然可以在北京行駛。隨著越來(lái)越多的城市禁止交通，很多舊車(chē)相當(dāng)于報(bào)廢了。所以雖然是同一年的車(chē)，但是時(shí)限會(huì)不一樣。