節(jié)能減排全球共識已經(jīng)達成。一方面,佳吉采用三缸發(fā)動機跟隨主流。另一方面,三缸發(fā)動機的制造成本和維護成本更低。三缸發(fā)動機和四缸相比,缺少一整套的進排氣部件和活塞連桿結(jié)構(gòu),所以成本優(yōu)勢不是一點半點。三缸還具有減輕零件重量和散熱的優(yōu)點。延伸信息:發(fā)動機缸數(shù)越多,車的檔次越高。畢竟缸數(shù)對應的是排量。吉利用的這款三缸發(fā)動機和LINK 02的發(fā)動機是一樣的?,F(xiàn)在即使是三缸發(fā)動機,通過制造工藝的改進和平衡軸技術(shù)的應用,在抑制振動方面也做得非常出色。
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