發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：1。點(diǎn)火系統(tǒng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。隨著火花塞點(diǎn)火間隙變大，氣缸產(chǎn)生的功率變小，影響動(dòng)力性能，使汽車抖動(dòng)；安裝點(diǎn)火線圈時(shí)，沒有注意點(diǎn)火線圈的密封，使線圈下的空氣無法排除，氣體受熱膨脹使點(diǎn)火線圈彈出，造成人為的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。2.供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致抖動(dòng)。噴油嘴堵塞 泄漏 堵塞都會(huì)影響噴油質(zhì)量。當(dāng)其中一個(gè)或多個(gè)發(fā)生偏差時(shí)，各缸油氣混合比分配不當(dāng)，產(chǎn)生缸間功率不一致導(dǎo)致的振動(dòng)。燃油泵、燃油濾清器、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器等供油系統(tǒng)零部件故障，造成機(jī)油壓力波動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。3.進(jìn)氣系統(tǒng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)?？諝鉃V芯因長期使用堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量小，進(jìn)氣軟管老化損壞或各連接處泄漏，空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)偏差，節(jié)氣門傳感器損壞等。所有這些因素都會(huì)導(dǎo)致控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的ECU影響混合氣的行為，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件引起的抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后，每個(gè)氣缸套與活塞之間的間隙會(huì)有大有小，即有的間隙較大，有的間隙較小。冷啟動(dòng)時(shí)，如果沒有良好的油潤滑，間隙大的氣缸很容易從間隙中漏出部分高溫氣體，從而降低功率輸出。5.水溫傳感器故障導(dǎo)致抖動(dòng)。水溫傳感器是計(jì)算機(jī)判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)溫度是零下10攝氏度，但傳感器傳來的溫度是20攝氏度，那么電腦會(huì)在20攝氏度噴油，油量小，產(chǎn)生抖動(dòng)。