變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指根據(jù)汽車的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)節(jié)汽車轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)動比。以下信息是相關(guān)的：1 .當(dāng)汽車低速行駛或轉(zhuǎn)向角較大時，它會提供較小的轉(zhuǎn)向比，當(dāng)汽車高速行駛或轉(zhuǎn)向角較小時，它會提供較大的轉(zhuǎn)向比，以提高車身的穩(wěn)定性。2.目前，變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有兩種方式。一種方式是通過專用機架實現(xiàn)，工作原理簡單，生產(chǎn)成本低。另一種方式比較復(fù)雜，通過生產(chǎn)成本高的行星齒輪結(jié)構(gòu)和電子系統(tǒng)實現(xiàn)。按結(jié)構(gòu)可分為機械式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)和電子式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。3.可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同的汽車品牌中名稱不同。比如寶馬稱之為AFS主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奧迪稱之為動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，豐田和雷克薩斯稱之為可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奔馳稱之為直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然它們的功能相似，但每個汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用不同的生產(chǎn)技術(shù)。品牌越高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越好。