北汽新能源EC5前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣泛的懸架類(lèi)型。與其他類(lèi)型的懸架相比，這種類(lèi)型的懸架是螺旋彈簧和減震器的組合。懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角擺臂組成，在一定程度上減小了懸架的體積，方便了汽車(chē)駕駛艙的布置。扭力梁式非獨(dú)立懸架在汽車(chē)上的應(yīng)用范圍并不是很大，因?yàn)檫@種類(lèi)型的懸架比較剛性，會(huì)在一定程度上影響汽車(chē)的舒適性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，扭力梁式非獨(dú)立懸架是將汽車(chē)的兩個(gè)后輪連接到一個(gè)車(chē)軸上。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，如果行駛在路況較差的道路上，汽車(chē)一側(cè)的車(chē)輪會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，另一側(cè)的車(chē)輪也會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，在一定程度上影響汽車(chē)的舒適性。由于這種懸架承載能力很強(qiáng)，扭力梁式非獨(dú)立懸架多用于卡車(chē)或客車(chē)，在家用車(chē)上很少使用。