渦輪增壓最適合山路，進出彎道和上坡都是測試扭矩最多的時候。渦輪增壓可以提供足夠的扭矩，而無需全油門加速。而普通自然吸氣(非大排量自然吸氣)減速入彎加速出彎時，往往會因扭矩不足而出現(xiàn)動力滯后。上坡時，由于扭矩不足，往往需要提速或降檔加速。渦輪增壓很少有這樣的問題。自然吸氣最適合全油門加速。同樣功率的渦輪增壓跑得也比不上自然吸氣，因為隨著轉速的提高，達到峰值扭矩后功率會很快耗盡。自然吸氣，高轉，正是發(fā)力的時候。上坡的時候有渦輪增壓，扭矩足夠，轉速不會太高。至于下坡，有沒有渦輪增壓沒多大區(qū)別。因為能量守恒定律，油耗不一定經(jīng)濟。