渦輪增壓最適合山路，進(jìn)出彎道和上坡都是測(cè)試扭矩最多的時(shí)候。渦輪增壓可以提供足夠的扭矩，而無需全油門加速。而普通自然吸氣(非大排量自然吸氣)減速入彎加速出彎時(shí)，往往會(huì)因扭矩不足而出現(xiàn)動(dòng)力滯后。上坡時(shí)，由于扭矩不足，往往需要提速或降檔加速。渦輪增壓很少有這樣的問題。自然吸氣最適合全油門加速。同樣功率的渦輪增壓跑得也比不上自然吸氣，因?yàn)殡S著轉(zhuǎn)速的提高，達(dá)到峰值扭矩后功率會(huì)很快耗盡。自然吸氣，高轉(zhuǎn)，正是發(fā)力的時(shí)候。上坡的時(shí)候有渦輪增壓，扭矩足夠，轉(zhuǎn)速不會(huì)太高。至于下坡，有沒有渦輪增壓沒多大區(qū)別。因?yàn)槟芰渴睾愣?，油耗不一定?jīng)濟(jì)。