發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冷啟動(dòng)抖動(dòng)的原因比較多，在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力很大，所以ecu會(huì)多噴油，那么這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一些抖動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器沒有到達(dá)工作溫度，這樣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，這樣也會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)抖動(dòng)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易產(chǎn)生積碳，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，冷啟動(dòng)時(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖原因如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫點(diǎn)火能量低。2.發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不合適。3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣道積碳。4.發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工況不同。5.水溫傳感器失靈。6.其他的因素：節(jié)氣門或者空氣流量計(jì)變臟，導(dǎo)致進(jìn)氣量減小;EGR(廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時(shí)引入廢氣;怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，電壓低工作可能不到位。油品差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。