因為沒有具體的換算公式，我們可以根據(jù)參數(shù)來看。比如1.2T的發(fā)動機一般調(diào)教都是在100-130匹馬力之間，對應(yīng)的自然吸氣這個馬力區(qū)間差不多就是1.6-1.8之間。

1.2t發(fā)動機的動力約等于1.6升自然吸氣發(fā)動機的動力。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。以下是關(guān)于渦輪增壓技術(shù)的相關(guān)介紹：1、渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。2、壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，并且壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)。