電動(dòng)汽車是由電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電動(dòng)汽車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。

純電動(dòng)汽車有電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，汽車底盤，車身與純電動(dòng)汽車總體布局四部分。第一部分：電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。按工作原理可劃分為車載電源模塊、電力驅(qū)動(dòng)主模塊和輔助模塊三大部分。（1）車載電源模塊。蓄電池除了供給汽車驅(qū)動(dòng)行駛所需的電能外，也是供應(yīng)汽車上各種輔助裝置的工作電源。能源管理系統(tǒng)的主要功能是在汽車行駛中進(jìn)行能源分配，協(xié)調(diào)各功能部分工作的能量管理，使有限的能量源最大限度地得到利用。充電控制器是把電網(wǎng)供電制式轉(zhuǎn)換為對(duì)蓄電池充電要求的制式。（2)電力驅(qū)動(dòng)主模塊。驅(qū)動(dòng)控制器功能是按中央控制單元的指令、電動(dòng)機(jī)的速度和電流反饋信號(hào)，對(duì)電動(dòng)機(jī)的速度、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行控制。電動(dòng)機(jī)在純電動(dòng)汽車中被要求承擔(dān)著電動(dòng)和發(fā)電的雙重功能。純電動(dòng)汽車傳動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳輸給汽車的驅(qū)動(dòng)軸，從而帶動(dòng)汽車車輪行駛。（3)輔助模塊。動(dòng)力源是供給純電動(dòng)汽車其他各種輔助裝置所需的動(dòng)力電源。轉(zhuǎn)向裝置是為實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置。作用在方盤上的控制力，通過(guò)轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。第二部分：汽車底盤。行駛系：其作用主要是支承連接汽車的各零部件，承受來(lái)自車內(nèi)和車外的各種載荷。轉(zhuǎn)向系：它按能源不同被分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類，機(jī)械轉(zhuǎn)向系與傳統(tǒng)汽車的完全一致。制動(dòng)系：對(duì)于純電動(dòng)汽車由于可利用電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)進(jìn)行能量回收，并且還可利用電磁吸力實(shí)現(xiàn)電磁制動(dòng)，因此隨著技術(shù)的發(fā)展其制動(dòng)系也將會(huì)有較大的變化。第三和第四部分：車身與純電動(dòng)汽車總體布局。? ? ? ? 針對(duì)純電動(dòng)汽車能源少的特點(diǎn)，對(duì)汽車車身的外形造型應(yīng)盡可能縮小其迎風(fēng)面積來(lái)降低空氣阻力，并采用輕型高強(qiáng)度材料來(lái)減輕汽車自身的重量。