通過減速帶的方法如下：1。通過車輪一側(cè)的減速帶：通過車輪一側(cè)的減速帶邊緣，這樣車輪只有一側(cè)通過減速帶，這樣你開的那一側(cè)的“顛簸”會(huì)小很多。但這樣長(zhǎng)時(shí)間的過減速帶會(huì)導(dǎo)致車輛底盤的懸掛變形甚至脫臼。2.斜減速帶：斜減速帶也會(huì)減少車輛的“顛簸”，對(duì)車輛的傷害還是不小的，因?yàn)橥ㄟ^斜減速帶時(shí)，左右懸架受力不均勻，會(huì)影響減震器、彈簧等部件。時(shí)間長(zhǎng)了，兩邊的懸掛行程會(huì)不一致，導(dǎo)致底盤異響。3.過減速帶超速：很多“動(dòng)”懸掛的車輛會(huì)發(fā)現(xiàn)懸掛靈活的吸收了減速帶帶來的“震動(dòng)”，但這樣的行為其實(shí)會(huì)對(duì)底盤造成“暗傷”。4.踩剎車減速帶：踩剎車減速帶，剎車時(shí)懸架系統(tǒng)不回到緩沖狀態(tài)，對(duì)汽車的懸架系統(tǒng)危害很大。5.雙輪驅(qū)動(dòng)直行過去：采用這種方式，車主在車內(nèi)感受到的沖擊最大，坐在后排的乘客會(huì)感受到明顯的顛簸，甚至?xí)撾x座位，讓車內(nèi)的人很不舒服。