渦輪越大，滯后越大。渦輪增壓壓力上升到一定值需要一定的時間。渦輪遲滯越大，發(fā)動機轉速越高，發(fā)動機轉速越低。渦輪遲滯受多種因素影響，包括渦輪尺寸、發(fā)動機排量、發(fā)動機改型程度、渦輪軸轉動慣量、渦輪效率、進氣損失、排氣背壓等。一般來說，發(fā)動機排量不變時，渦輪越大，遲滯效應越明顯，渦輪軸越重，遲滯效應越明顯。很多家用車用的都是小排量渦輪增壓發(fā)動機，渦輪發(fā)動機最大的問題就是渦輪遲滯。汽車低速行駛時，發(fā)動機排氣量過小，渦輪增壓器因驅動力不足而達不到最佳工作轉速。所以渦輪增壓器在汽車低速行駛時不會參與工作，只會在高速時工作。使用小排量渦輪增壓發(fā)動機有一個缺點，因為發(fā)動機本身排量小。當渦輪沒有動力時，相當于小排量的自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機動力不足會更加明顯。