2021年11月23日科拉威后懸架是一種獨(dú)立懸架?？评褂玫暮髴壹苁前胪媳郦?dú)立懸架，這在大眾汽車(chē)中相當(dāng)常見(jiàn)?？v臂懸架本身有非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)，但這種懸架也兼顧了獨(dú)立懸架的一些優(yōu)點(diǎn)。使用這種類型的懸架后，汽車(chē)的左右輪間距會(huì)變大，但車(chē)身的外傾角不會(huì)發(fā)生變化，懸架產(chǎn)生的摩擦力也比較小。值得一提的是，使用這種懸掛后，在駕駛汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)前部會(huì)下沉，汽車(chē)后輪也會(huì)下沉。這個(gè)方法主要是平衡車(chē)身，保持穩(wěn)定?？v臂式懸架是一種專門(mén)為汽車(chē)后輪設(shè)計(jì)的懸架。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輪與車(chē)身的剛性連接。在一定程度上可以提高汽車(chē)的舒適性，既抵消和削弱路面不平度的影響，又保證車(chē)身的穩(wěn)定性。