汽車(chē)水溫表過(guò)低有可能是節(jié)溫器損壞，還有可能是汽車(chē)散熱風(fēng)扇故障。節(jié)溫器一般安裝在散熱器的出口位置，就像是一個(gè)可以控制的閥門(mén)，當(dāng)汽車(chē)水溫偏低時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)裝置就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，堵住冷卻水進(jìn)入，這時(shí)水箱內(nèi)的水溫就會(huì)逐漸地升高，如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，也就是說(shuō)節(jié)溫器的閥門(mén)出現(xiàn)故障，閥門(mén)不能及時(shí)的進(jìn)行關(guān)閉，冷卻液會(huì)不

汽車(chē)的低水溫表可能是由于節(jié)溫器損壞或汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇故障造成的。恒溫器通常安裝在散熱器的出口，就像一個(gè)可控的閥門(mén)。當(dāng)汽車(chē)水溫較低時(shí)，溫控閥裝置會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，阻斷冷卻水進(jìn)入。這時(shí)，水箱中的水溫會(huì)逐漸升高。如果溫控器出現(xiàn)故障，也就是說(shuō)溫控器的閥門(mén)沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉，冷卻液會(huì)不斷進(jìn)入，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低。如果發(fā)生這種情況，應(yīng)該及時(shí)修復(fù)。一般冷卻風(fēng)扇故障的表現(xiàn)是冷卻風(fēng)扇長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)扇始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而導(dǎo)致水溫下降，通常是電路故障引起的。汽車(chē)水溫表的溫度一般控制在90℃左右，水溫過(guò)低或過(guò)高都不好。水溫過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，機(jī)油濃度升高。水溫過(guò)高會(huì)消耗更多的燃油，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。一般水溫變化時(shí)，儀表盤(pán)報(bào)警燈會(huì)亮起，應(yīng)及時(shí)修理。