福特f150使用的后懸架類型是鋼板彈簧懸架。懸架系統(tǒng)方面，該車前懸架采用獨(dú)立雙橫臂懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。作為一款皮卡，這款車采用的懸掛類型比較符合這款車的定位。汽車后懸架多采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，鋼板彈簧是非獨(dú)立懸架的彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件。鋼板彈簧作為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，在一定程度上簡(jiǎn)化了汽車懸架系統(tǒng)。由于這種懸架具有很強(qiáng)的承載能力，鋼板彈簧懸架被廣泛應(yīng)用于卡車或皮卡車上。與其他類型的懸架相比，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，更便于后期使用或維護(hù)。值得一提的是，這種懸架占用空間比較大，其彈簧剛度較大，會(huì)影響汽車行駛時(shí)的舒適性和穩(wěn)定性。同時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音，影響駕乘人員的駕駛舒適性。