采用高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前置四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。這款車(chē)作為一款高性能車(chē)，進(jìn)口到中國(guó)車(chē)市。汽車(chē)上使用的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)基本都是以前輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng)。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，四驅(qū)系統(tǒng)主要采用多個(gè)離合器作為前后輪的動(dòng)力分配。全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)有更好的越野性能和操控性能。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，汽車(chē)的動(dòng)力性能更強(qiáng)，也能為汽車(chē)提供更好的道路適應(yīng)性。相對(duì)于全時(shí)四驅(qū)和非全時(shí)四驅(qū)，非全時(shí)四驅(qū)一般用于硬派越野車(chē)。駕駛員兼職四輪驅(qū)動(dòng)后，可以通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉分動(dòng)箱手動(dòng)切換不同的驅(qū)動(dòng)模式，選擇兩驅(qū)模式或四驅(qū)模式，既能保證車(chē)輛的動(dòng)力性能，又能保證車(chē)輛的通過(guò)性能。兼職四驅(qū)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是需要駕駛員自己判斷駕駛情況，手動(dòng)操作駕駛模式。