測(cè)試車的雨刷由方向盤右側(cè)的操縱桿操作。杠桿上有一個(gè)齒輪，齒輪代表雨刮器的工作頻率。正常情況下，當(dāng)你發(fā)生故障時(shí)，是第一檔(最慢的速度)，然后是第二檔(第二慢的速度)，然后是第三檔，以此類推。如果雨不大，就用最慢的擋。根據(jù)雨勢(shì)選擇相應(yīng)的檔位。一般來(lái)說(shuō)，汽車的雨刮器最多只有四個(gè)檔位。在初始位置，杠桿是一個(gè)單一的突破。也就是雨刷只吹一次。勾方向盤就是噴玻璃水。噴完玻璃水后，雨刮器會(huì)擺動(dòng)幾下，清洗汽車前擋風(fēng)玻璃。有些型號(hào)的操縱桿頂部有一個(gè)旋鈕，根據(jù)品牌和型號(hào)的不同，功能會(huì)有所不同。現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車都配備了感應(yīng)式自動(dòng)雨刷。它通過(guò)傳感器感應(yīng)降雨量來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷的運(yùn)行速度。這種新型雨刷可以大大提高雨天駕駛的便利性和安全性。原來(lái)只裝備在高檔車上，現(xiàn)在已經(jīng)從高檔車發(fā)展到中級(jí)車了。