馬自達mx5前懸架是雙橫臂獨立懸架。前軸為雙橫臂結(jié)構(gòu)，上下控制臂為鋁合金材質(zhì)，抗傾直徑也很粗。說到雙橫臂獨立懸架，就不得不提麥弗遜式獨立懸架，因為雙橫臂獨立懸架就像是麥弗遜式獨立懸架的變種。雙橫臂懸架也叫雙A臂獨立懸架，因為雙橫臂獨立懸架有兩個橫臂，側(cè)向力同時被兩個A型橫臂吸收，支柱承擔汽車重量。由于兩個橫臂的長度不同，在轉(zhuǎn)彎過程中車身的傾斜度比較小，所以車輪上下運動時外傾角會自動變化，可以減少輪距的變化，減少輪胎磨損，增加輪胎與地面的接觸面積，從而保持良好的抓地力和與地面的接觸。由于雙橫臂獨立懸架的優(yōu)異性能，這種類型的懸架通常用于一些超級跑車。由于雙橫臂獨立懸架制造成本高，懸架定位參數(shù)設置復雜。如果使用中出現(xiàn)問題，維護非常復雜，參數(shù)也很難確定。