馬自達(dá)mx5前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架。前軸為雙橫臂結(jié)構(gòu)，上下控制臂為鋁合金材質(zhì)，抗傾直徑也很粗。說(shuō)到雙橫臂獨(dú)立懸架，就不得不提麥弗遜式獨(dú)立懸架，因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架就像是麥弗遜式獨(dú)立懸架的變種。雙橫臂懸架也叫雙A臂獨(dú)立懸架，因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架有兩個(gè)橫臂，側(cè)向力同時(shí)被兩個(gè)A型橫臂吸收，支柱承擔(dān)汽車重量。由于兩個(gè)橫臂的長(zhǎng)度不同，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中車身的傾斜度比較小，所以車輪上下運(yùn)動(dòng)時(shí)外傾角會(huì)自動(dòng)變化，可以減少輪距的變化，減少輪胎磨損，增加輪胎與地面的接觸面積，從而保持良好的抓地力和與地面的接觸。由于雙橫臂獨(dú)立懸架的優(yōu)異性能，這種類型的懸架通常用于一些超級(jí)跑車。由于雙橫臂獨(dú)立懸架制造成本高，懸架定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜。如果使用中出現(xiàn)問(wèn)題，維護(hù)非常復(fù)雜，參數(shù)也很難確定。