1.點火線圈繞組短路會導(dǎo)致點火線圈產(chǎn)生的電壓過低，導(dǎo)致點火能量不足，進而導(dǎo)致火花塞電極變黑過快(常被積碳污染)。2.點火線圈開路或接地，不產(chǎn)生高壓，不能點火。3.點火線圈表面放電，點火線圈外表面出現(xiàn)放電閃絡(luò)現(xiàn)象。高壓引出螺釘附近經(jīng)常發(fā)生表面放電，所以通常在高壓引出螺釘與高壓線的連接處安裝護套。當發(fā)生表面放電時，在放電區(qū)域經(jīng)?？梢钥吹綗齻圹E。當燒傷輕微時，可將燒傷移除并隔離。4.點火線圈絕緣老化是由于熱車后高溫或高速重載頻繁點火，使點火線圈溫度迅速升高。而點火線圈本身的絕緣老化使其在高溫高壓下放電短路，導(dǎo)致點火線圈的一次繞組和二次繞組的實際匝數(shù)比降低，二次繞組產(chǎn)生的電壓降低，導(dǎo)致車輛突然熄火，車速降低。