汽車碰撞吸能原理
橫沖亂撞
2021-11-19 16:30:00
汽車碰撞吸能原理
1個回答
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chenlifu0914 2021-11-19 17:08:00
碰撞吸能區(qū)3360是為了在事故發(fā)生時使車身逐漸變形，從而吸收事故中產(chǎn)生的大部分沖擊能量。車體改為這種可變形設計后，乘客承受的強大沖擊力可以大大降低。碰撞吸能區(qū)的概念最早是由奔馳在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代提出的。緩沖吸能區(qū)必須設計成“外柔內(nèi)剛”的結構，即緩沖吸能區(qū)與乘員安全區(qū)的連接處設計成剛度較高的結構，而緩沖吸能區(qū)的外圍設計成剛度較低、緩沖吸能較好的結構。由于汽車的結構特點，緩沖吸能區(qū)的抗側(cè)面沖擊和向上沖擊能力較差，但抗正面沖擊和背面沖擊能力相對較好。
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