根據(jù)空氣動力學(xué)原理，汽車在高速行駛時，在行駛過程中會遇到空氣力學(xué)阻力，它會同時產(chǎn)生圍繞汽車重心的三個方向的空氣力學(xué)阻力，包括縱向空氣動力學(xué)阻力。為了有效地減小和克服汽車高速行駛時空氣阻力在時間和空間上的影響，人們設(shè)計和使用了汽車尾部，其作用是使空氣對汽車施加第四種力，即產(chǎn)生一種更大的對地面的附著力，可以抵消一部分升力，有效地控制汽車上浮，相應(yīng)地降低風(fēng)阻系數(shù)，使汽車行駛時緊貼路面，從而提高行駛穩(wěn)定性。