減少積碳維護油路。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,噴嘴溫度在100左右,進(jìn)氣門溫度相對較高,一般在200-300之間。在如此高的溫度下,燃油中的不穩(wěn)定成分容易發(fā)生氧化和化合反應(yīng),產(chǎn)生積碳和膠體,沉積在進(jìn)氣門和噴嘴上。現(xiàn)在隨著缸內(nèi)直噴發(fā)動機的迅速普及,對油品的要求也越來越高。國內(nèi)石油技術(shù)跟不上時代潮流,只會產(chǎn)生更嚴(yán)重的積碳。這時,燃油添加劑就成了“權(quán)宜之計”。
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