根據(jù)控制形式的不同，汽車懸架根據(jù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不同可分為被動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架，獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式。懸架系統(tǒng)決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。懸架系統(tǒng)是指車身和輪胎之間的整個(gè)支撐系統(tǒng)，由彈簧和減震器組成。它的作用是支撐全身，改善駕駛體驗(yàn)，讓乘客或司機(jī)更舒適。主動(dòng)懸架由計(jì)算機(jī)控制，是一種集機(jī)械和電子技術(shù)于一體的新型懸架。懸掛中心是微電腦，能根據(jù)感應(yīng)和計(jì)算自動(dòng)設(shè)定最佳懸掛狀態(tài)，達(dá)到最佳舒適性。被動(dòng)懸掛是一種不可控的懸掛。獨(dú)立懸掛是指汽車兩側(cè)的車輪通過彈性懸掛分別懸掛在車架上。非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由整體式車橋連接，車輪和車橋一起懸掛在車身下方。