一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。

一般車輛行駛到6萬～10萬公里時更換正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程（上下的運動）、氣門的開啟與關(guān)閉（時間）、點火的順序（時間），都在“正時皮帶”的連接作用下，時刻保持“同步”運轉(zhuǎn)。為了保證正時系統(tǒng)的穩(wěn)定性，很多高檔車用金屬鏈條代替皮帶。正時皮帶是橡膠部件，正時鏈條是金屬鏈條。顯然，同步帶的壽命肯定比金屬的短，所以應該定期更換同步帶。實際上，由于不同車型的發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同，具體正式的皮帶更換周期應以車輛的保養(yǎng)手冊的描述為準。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件。