測試循環(huán)不同：從“國五”的NEDC循環(huán)變?yōu)閃LTC循環(huán)，對車輛要求更高。國六”標準分為國六a和國六b兩個階段，國六b的標準要更為嚴格，國六a可以看做是一個過渡標準。

與國標5中的汽油、柴油相比，一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放降低42%。國VI汽油有以下特點:一是烯烴含量限值收緊，由A階段24%降至18%，B階段15%；二是將芳烴含量限值從40%收緊至35%；三是收緊苯含量限值，由1%降至0.8%，比歐盟1%的標準更嚴；四是將汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值從120℃收緊至110℃。除了減少機動車的排放污染外，國家六大油品的使用，還會因油品中廢物和雜質(zhì)的減少，減少積碳的形成和發(fā)動機的磨損，可以延緩發(fā)動機的維修周期，延長發(fā)動機的使用壽命。國六柴油有以下特點:一是多環(huán)芳烴含量限值收緊，由11%降至7%和36%，嚴于歐盟8%標準；二是新增污染物總含量指標，不超過24mg/kg；三是調(diào)整車用柴油的密度和閃點。國家第六柴油標準收緊了密度上限，閃點限值從55℃提高到60℃。