截止到2019年，中國(guó)的人均汽車(chē)保有量大約是0.19，雖然中國(guó)汽車(chē)保有量比較多，但是人均汽車(chē)保有量還是比較低的。美國(guó)的人均汽車(chē)保有量大約是0.8，日本的人均汽車(chē)保有量大約是0.6。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越有錢(qián)，生活品質(zhì)越來(lái)越好，人們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的欲望也就越來(lái)越大了。中國(guó)的汽車(chē)保有量增長(zhǎng)速度非常快，中國(guó)

到2019年，中國(guó)人均汽車(chē)擁有量約為0.19輛。雖然中國(guó)汽車(chē)很多，但人均汽車(chē)保有量還是比較低的。美國(guó)人均汽車(chē)擁有量約為0.8輛，日本約為0.6輛。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越富裕，生活質(zhì)量越來(lái)越好，人們買(mǎi)車(chē)的欲望也越來(lái)越大。中國(guó)的汽車(chē)保有量增長(zhǎng)非?？?，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。隨著汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)的制造工藝不斷完善，汽車(chē)的制造成本不斷降低，汽車(chē)的售價(jià)自然越來(lái)越低。汽車(chē)不再是奢侈品，而是家家戶(hù)戶(hù)都能買(mǎi)得起的交通工具。雖然我國(guó)汽車(chē)保有量相對(duì)較大，但人均汽車(chē)保有量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有一定差距。中國(guó)是一個(gè)汽車(chē)工業(yè)剛剛起步不久的國(guó)家。造車(chē)經(jīng)驗(yàn)不多，沒(méi)有技術(shù)積累，但隨著時(shí)間的增加，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)一定會(huì)越來(lái)越好。很多自主品牌的造車(chē)水平已經(jīng)相當(dāng)高了，生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)也受到很多朋友的喜愛(ài)。