1.制造成本和維修成本都比普通四缸發(fā)動(dòng)機(jī)高。因?yàn)闉榱藢?shí)現(xiàn)小排量、高輸出，解決結(jié)構(gòu)不對(duì)稱(chēng)帶來(lái)的強(qiáng)振動(dòng)問(wèn)題，需要很多新技術(shù)。2.不平衡的工作條件更容易引起振動(dòng)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)放置的氣缸數(shù)量不同，工作時(shí)更容易晃動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音可能會(huì)更大。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的平衡軸技術(shù)雖然解決了振動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大的問(wèn)題，但發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)水平高于四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。3.進(jìn)氣量較小，起步加速性能一般。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，少一缸帶來(lái)的進(jìn)氣量少，也限制了起步階段的加速性能，對(duì)于追求動(dòng)力性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)是無(wú)法接受的。