1.制造成本和維修成本都比普通四缸發(fā)動機高。因為為了實現(xiàn)小排量、高輸出，解決結(jié)構(gòu)不對稱帶來的強振動問題，需要很多新技術(shù)。2.不平衡的工作條件更容易引起振動。因為發(fā)動機兩側(cè)放置的氣缸數(shù)量不同，工作時更容易晃動，發(fā)動機的聲音可能會更大。發(fā)動機采用的平衡軸技術(shù)雖然解決了振動強度過大的問題，但發(fā)動機的振動水平高于四缸和六缸發(fā)動機。3.進氣量較小，起步加速性能一般。與四缸發(fā)動機相比，少一缸帶來的進氣量少，也限制了起步階段的加速性能，對于追求動力性能的車主來說是無法接受的。