第十代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了VTEC技術(shù)。值得一提的是，第十代思域搭載了一系列地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以在不同的工況下及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能。VTEC系統(tǒng)全稱可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，由本田汽車公司自主研發(fā)，該技術(shù)也是第一個(gè)可以同時(shí)控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和升程的氣門(mén)控制系統(tǒng)。這臺(tái)地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進(jìn)氣歧管技術(shù)、高壓縮比、輕量化氣缸等技術(shù)，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常強(qiáng)勁。無(wú)論是在起步狀態(tài)還是在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)都非常強(qiáng)勁。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣門(mén)開(kāi)啟正時(shí)、開(kāi)啟時(shí)間和開(kāi)啟行程這三個(gè)變量是相互配合的。由于這款地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了i-VTEC技術(shù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，它們之間的變化需要大量的數(shù)據(jù)來(lái)支撐，因此無(wú)論是動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有著出色的表現(xiàn)。