斯柯達(dá)景瑞采用的前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架相信大家都不陌生。這種懸架是汽車(chē)中應(yīng)用最廣泛的懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角擺臂組成。由于懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，與其他類(lèi)型的懸架相比，這種類(lèi)型的懸架在使用上更加靈活，而且還可以提高汽車(chē)的舒適性。由于這種類(lèi)型的懸架體積較小，一定程度上節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空余空間，最大限度地利用了發(fā)動(dòng)機(jī)艙。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，扭力梁式非獨(dú)立懸架是將汽車(chē)的兩個(gè)后輪連接到一個(gè)車(chē)軸上。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，如果行駛在路況較差的道路上，車(chē)后的一個(gè)車(chē)輪會(huì)發(fā)生波動(dòng)，另一個(gè)車(chē)輪也會(huì)發(fā)生波動(dòng)，在一定程度上影響汽車(chē)的舒適性。因?yàn)檫@種懸架剛性比較大，所以懸架的承載能力比較強(qiáng)。一些卡車(chē)使用這種類(lèi)型的懸架。