質量可以，開了3年多了，前幾天剛去保養(yǎng)完，順道全車檢測了一下，車子沒什么問題，跑了4萬多公里，我看輪胎的紋路還特別清晰。而且起亞車現(xiàn)在換完新標之后，我覺得顏值更高了，配置也很豐富，我認為不錯。

起亞旗下的緊湊型SUV，車型軸距為2640mm，車身長度4460MM，外觀可能不是特別的時尚，但還是比較大氣，內飾方面過多的塑料顯得有一些廉價。在動力總成上，智跑主要是1.4T和2.0L發(fā)動機，1.4T匹配的是雙離合，2.0L的是AT變速箱，智跑的自動擋最低配起步價13.99萬，作為一輛緊湊型SUV，這個價格性價比還是挺高的。只是在安全氣囊上，起亞還是一如既往的節(jié)省。 現(xiàn)代起亞早期模仿日本車起家，在質量上，現(xiàn)代和起亞的車型還是比較不錯，家里有一輛現(xiàn)代，用了七八年了，基本上沒有出現(xiàn)過什么大的質量問題。起亞和現(xiàn)代在大總成上幾乎一樣。拋開性價比、安全、配置、行駛質感，只說質量，起亞的車還是不錯的。

起亞K3 K3是起亞下面的一款緊湊型轎車，也是起亞在國內的銷售主力車型，K3的軸距為2700mm，車身長度為4660mm。K3有兩種動力總成，1.5L自然吸氣的匹配CVT變速箱，1.4T渦輪增壓匹配雙離合變速箱，1.5L排量的是主力車型。K3的顏值不錯，前臉看著非常時尚，K3的配置還是比較豐富，像免鑰匙進入、一鍵啟動這些功能都有，起步價僅為9.88萬，如果日常家用乘坐人員不多，對于年輕人而言還是非常不錯的一款車型。只是韓系車在安全配置上比較比較吝嗇，K3的低配車型只有2個安全氣囊，在高配車型上才配備了5個氣囊。

起亞和現(xiàn)代汽車是一個集團，目前也是全球第四大汽車集團，起亞的車型顏值很高、配置也很豐富，只是這些年有一些被邊緣化的趨勢，至于質量，起亞的車型質量控制的還算可以，在北美的新車質量調查之中，起亞多次排名第一，在國內市場，起亞和江蘇悅達、東風三資合資成立東風起亞汽車有限公司，生產地在江蘇鹽城。 起亞的產品線比較豐富，在轎車之中有K2、K3、K4、K5等系列車型，在SUV之中也有智跑、KX3、KX5等車型。此前奧迪的設計師彼得希瑞爾加盟起亞，起亞車型的顏值便不斷提升，像虎嘯式前臉、戰(zhàn)斧式輪圈這些都是起亞的設計特點。在質量方面，起亞一直表現(xiàn)的中規(guī)中矩，國內市場并未出現(xiàn)過比較嚴重的負面事件。