首先，要知道的一點是，拉線節(jié)氣門是不需要匹配的，電子節(jié)氣門是需要匹配的。1、在更換節(jié)氣門后，把蓄電池負(fù)極斷開幾分鐘，車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)，此過程中車載電腦原有的記憶，恢復(fù)到出廠設(shè)置。然后再次接上蓄電池負(fù)極電源線，點火試運行，正常即可。2、如果手頭有5053數(shù)據(jù)線的話，方法如下：VCDS10.6.3軟件，

現(xiàn)代索納塔氣門調(diào)節(jié)方法？索納塔氣門間隙可以如下調(diào)節(jié):1.轉(zhuǎn)動曲軸，使皮帶輪標(biāo)記與劃線對齊，這意味著一個或四個氣缸的壓縮沖程結(jié)束。如果一個氣缸的壓縮沖程結(jié)束，可以從發(fā)動機(jī)前端調(diào)節(jié)第1、2、4和6氣門的氣門間隙。2.將規(guī)定厚度的測厚儀插入氣門座和搖臂之間，并前后拉動。當(dāng)你感到輕微的阻力時，是合適的；否則，你應(yīng)該調(diào)整它；3.調(diào)節(jié)時，松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，將測厚儀插入間隙并來回拉動。如果感覺有點阻力，說明間隙合適，固定好調(diào)節(jié)螺絲，最后檢查一遍。如果差距發(fā)生變化，需要再次調(diào)整。4.上述氣門調(diào)整完成后，再次轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上的標(biāo)記與飛輪殼窗孔上的缺口再次對齊，此時四個氣缸處于壓縮行程的末端。第一、第二、第四和第六氣門的間隙可以從第四個氣缸開始調(diào)整。