用于陰影檢測(cè)的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。作為一款小型SUV，這款車采用的懸掛比較符合這款車的定位。相信很多車主都很熟悉麥弗遜式獨(dú)立懸架，這是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣泛的懸架類型。這種懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。與其他類型的懸掛相比，這種類型的懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，體積更小，占用空間更小，后期使用更加靈活。與麥弗遜式獨(dú)立懸架相比，扭力梁式獨(dú)立懸架在汽車上的應(yīng)用并不廣泛，主要是因?yàn)槠鋭偠认鄬?duì)較高。簡(jiǎn)單來(lái)說，扭力梁式非獨(dú)立懸架是將汽車的兩個(gè)后輪連接到一個(gè)車軸上。汽車在行駛過程中，如果行駛在路況較差的道路上，汽車后側(cè)的車輪會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，另一側(cè)的車輪也會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，在一定程度上影響汽車的舒適性。