碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機(jī)之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

碳罐安裝在油箱和發(fā)動機(jī)之間，可以吸收汽油蒸汽。汽油是易揮發(fā)的液體。當(dāng)溫度較高時，油箱中的汽油會產(chǎn)生汽油蒸汽。如果油箱設(shè)計為完全密封，汽油蒸汽不會逸出，因此油箱將面臨爆炸的風(fēng)險。如果油箱設(shè)計有通氣孔，汽油蒸氣會直接排放到大氣中，存在一定的安全隱患。由于以上兩種方案都行不通，一位聰明的工程師發(fā)明了碳罐。油箱里有一根管子連接著碳罐，可以在發(fā)動機(jī)熄火時吸收油箱里的汽油蒸氣。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，碳罐的電磁閥可以打開，碳罐的管道與進(jìn)氣歧管連接。在進(jìn)氣歧管的抽吸下，碳罐中的汽油蒸汽可以一起被吸入進(jìn)氣歧管。這樣，汽油蒸氣就能進(jìn)入燃燒室參與燃燒。這種設(shè)計不僅避免了汽油蒸汽直接排放到大氣中污染環(huán)境，而且不會導(dǎo)致汽油的浪費(fèi)。蒸汽最終會進(jìn)入燃燒室燃燒。當(dāng)碳罐的電磁閥出現(xiàn)問題時，汽車的油耗就會增加。