不會(huì)，現(xiàn)在的汽車(chē)普遍采用承載式車(chē)身，車(chē)身的安全性主要取決于車(chē)身的結(jié)構(gòu)件。主要受力部位為四根縱梁、六根立柱、車(chē)頂前后梁等。其他四門(mén)兩蓋屬于體蓋，不受力。天窗開(kāi)在車(chē)身頂蓋上，不會(huì)對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)造成損傷。相反，對(duì)于有天窗的屋頂，需要在天窗周?chē)O(shè)計(jì)一個(gè)堅(jiān)固的框架來(lái)安裝。這個(gè)框架的兩端必須用兩邊的a柱連接，客觀上起到了加強(qiáng)車(chē)頂強(qiáng)度的作用。由于增加了天窗，為了保持天窗的牢固可靠，要加強(qiáng)天窗周?chē)能?chē)身。天窗所在的部分剛性不夠，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變形，或者天窗運(yùn)動(dòng)受阻，開(kāi)閉困難。會(huì)造成天窗漏雨，比較麻煩。所以汽車(chē)工程師在設(shè)計(jì)帶天窗的車(chē)身時(shí)，并沒(méi)有直接在普通車(chē)身上打洞，而是通過(guò)重新計(jì)算打洞加固天窗。