德系車鐘愛渦輪增壓發(fā)動機主要有兩個原因。一個是國情環(huán)境，一個是排放標準。德國的高速公路基本沒有限速，高速公路上的車道很寬，對汽車的操控性和動力要求很高。這導致德國人更加重視汽車的動力和操控。其實不光是德國，歐洲大部分地區(qū)都人煙稀少，他們經(jīng)常長途跋涉。如果發(fā)動機工況長時間不變，渦輪遲滯現(xiàn)象不明顯。相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機的動力比自然吸氣發(fā)動機更強，可以增加1.5倍左右的動力。然后就是排放標準。與近年來其他國家和地區(qū)只關(guān)注碳排放不同，歐洲早在1990年就發(fā)布了EUDC(延長駕駛周期)標準，對發(fā)動機的碳排放有著非常嚴格的要求。再加上歐洲排放稅的出臺，車企不得不推小排量車。小排量車尾氣污染少，排放稅少。