長(zhǎng)安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是世界上應(yīng)用最廣泛的前懸架之一。麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。從懸架結(jié)構(gòu)來(lái)看，麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧和減震器結(jié)合在一起，在一定程度上減小了懸架體積，節(jié)省了一些空余空間。因?yàn)檫@種懸掛比較簡(jiǎn)單，重量輕，所以使用起來(lái)比較靈活。扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車(chē)中最早的懸架類(lèi)型。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把汽車(chē)后面的兩個(gè)輪子連接成一個(gè)后輪軸。如果汽車(chē)后側(cè)的車(chē)輪在行駛過(guò)程中產(chǎn)生波動(dòng)，那么汽車(chē)另一側(cè)的車(chē)輪也會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，在一定程度上影響汽車(chē)的舒適性。與獨(dú)立懸架相比，這種懸架結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，制造成本更低，占用汽車(chē)空間更少。一般來(lái)說(shuō)，這種懸掛主要用于小型越野車(chē)和一些緊湊型車(chē)。