在不改變輪轂大小的情況下，大輪轂薄輪胎確實(shí)會(huì)更美觀，在平坦路面上顛簸的情況下很無(wú)力，油耗低，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)；而輪轂大的薄胎，在土坑里或者石頭鋼板多的路上容易爆胎，開(kāi)起來(lái)會(huì)比小輪轂顛簸。它是輪轂內(nèi)輪廓的輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是安裝在軸上支撐輪胎中心的金屬部分，也稱(chēng)為輪輞、鋼圈、車(chē)輪、胎鐘。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，有很多種。根據(jù)不同車(chē)型的特點(diǎn)和要求，輪轂表面處理工藝會(huì)采用不同的方式，大致可以分為烘烤和電鍍。