燒油的原因相當(dāng)復(fù)雜，其中最大的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸、氣門、活塞桿的密封效果不理想，導(dǎo)致燒油過度，油耗過高。 如何解決燒油問題？ 1.使用高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。它不僅具有潤滑功能，還具有清洗、冷卻、密封和防銹功能。如果有輕微的燒油現(xiàn)象，可以用質(zhì)量更好的油。如果條件允許，可以使用合格的半合成機(jī)油或全合成機(jī)油。 2.使用燃油添加劑。機(jī)油部分燃燒和積碳的形成有一些原因。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是不可避免的，但我們也可以用一些清潔的燃油添加劑來解決這個(gè)問題。這就像做日常維護(hù)一樣。我們1-2萬公里可以用1-2瓶除碳添加劑，加一瓶油就行，簡單方便，保養(yǎng)是最好的方式。 3.注意燃油回路的清潔度:燃油在燃燒過程中難免會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳是造成一些汽車故障的根本原因，如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙增大等。，這些都直接或間接與積碳的形成有關(guān)，因此保持燃油回路清潔對(duì)防止燃油燃燒有很大幫助。 燒機(jī)油不是不治之癥，但有辦法解決。沒有必要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。大修對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷不言而喻，很多車主大修后還是會(huì)有燒機(jī)油的復(fù)發(fā)。目前燒油不大修的解決方案已經(jīng)成熟，那么燒油的處理就多了一個(gè)選擇！用PNF技術(shù)的修復(fù)方式，油箱和機(jī)油同時(shí)進(jìn)行，多開車不拆發(fā)動(dòng)機(jī)不拆配件就可以搞好。

燒汽車油會(huì)導(dǎo)致：1。車輛氧傳感器損壞過快；2、導(dǎo)致油耗增加，尾氣排放超標(biāo)，怠速不穩(wěn)，增強(qiáng)汽車隱患，增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；3、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳增加，加速無力，車速慢，動(dòng)力不足等。4、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不充分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可修復(fù)的損壞直至報(bào)廢，造成維修費(fèi)用的大幅增加和事故隱患。燒汽車油的原因有：1。使用劣質(zhì)油或粘度等級(jí)不符合要求的油；2.活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能變差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室；3.過量充油；4.渦輪增壓器和氣門油封泄漏。