抖動跑偏 1.無論是什么車,只要行駛到一定的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以后,只要走不平的路或小坑時,就會有方向盤抖動,車身難以控制的現(xiàn)象,甚至還會導(dǎo)致行車不安全. 原因:①汽車在行使時,因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形,各部位球頭磨損松曠后輪胎磨損不規(guī)則,使前束增大或縮?、谄囆旭倳r,由于轉(zhuǎn)向減震損壞,漏油或前掛彈簧變形,也會影響穩(wěn)定性③輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重,使前輪定位不準(zhǔn)④橫向推力桿球頭松曠或支架松動,造成行駛不穩(wěn)定⑤車輪不平衡,原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車狀態(tài)下車頭發(fā)擺,從而導(dǎo)致方向盤抖動⑥某一個缸不工作會出現(xiàn)抖動,這時發(fā)動機動力不是特別好,要檢查節(jié)氣門和噴油頭是不是臟了,火花塞是不是失效了⑦行駛過程中抖動,這要檢查動平衡,看是否撞過,軸頭是否松動 2.行駛2400KM,發(fā)現(xiàn)啟動后向右慢打方向,有摩擦阻力（輕微）,在高速中感覺有麻手.向左就沒有.方向助力油正常. 原因:該車有可能是兩前輪胎的動平衡超出極限,導(dǎo)致車輛在高速行駛時,方向發(fā)抖.或者可能是懸掛系統(tǒng)的球頭松曠所造成的. 解決:請回4S店詳細(xì)檢測. 3.時速超過110公里以上方向盤抖動,維修3次. 原因:可能是兩前輪胎的動平衡超出極限,導(dǎo)致車輛在高速行使時,方向發(fā)抖.或者是懸掛系統(tǒng)的球頭松曠所造成的. 解決:一般是前輪兩輪胎做動平衡就可以解決.如故障還存在,就要家查前懸掛系統(tǒng)的球頭是否有松動引起高速方向盤抖動（我以前開大6的時候也在110KM時出現(xiàn)這情況,做了四輪定位就OK了..） 4.在正常行駛中方向盤動不了（轉(zhuǎn)向不行了）但車子并沒有熄火!!只能急剎車停下,但等兩三分鐘后才行. 原因:該故障有可能是電子助力轉(zhuǎn)向泵的接地點有故障造成. 解決:盡快到4S店去做仔細(xì)檢查. 5.跑到130公里的時候方向盤抖動得很厲害. 原因:如果超過130就不抖了,或者低于130就不抖了就沒有問題.所謂的共振其實還是四輪定位有問題. 解決:如果130持續(xù)抖的話就需要檢查了 6.25000公里左右,在4S店做4輪前后交叉對角線對調(diào),之后就出現(xiàn)向左跑偏現(xiàn)象,是何原因?前后對調(diào)交叉對角線對嗎? 原因:要知道206（無論是錦湖[Kuhmo]KH18 18565 R14 86H還是固特異[GoodYear]Ducaro GA 185/65 R14 86H）用的都是子午線輪胎,在每次保養(yǎng)時都應(yīng)該前后調(diào)位,這樣既可以減少輪胎的磨損,又能減少輪胎的應(yīng)力. 解決:子午線輪胎是不可以對角線對調(diào)的,這是子午線輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)所制約的.如果交叉對調(diào),會引起方向跑偏,輪胎內(nèi)部應(yīng)力得不到緩解,從而影響輪胎的壽命.

先看下掛檔拌下面是否松動如不松動在看下掛擋桿，連桿是否松動。

如果車子檢查過沒有出什么故障的話，那一般都是車速沒上去或不夠，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)沒有達(dá)到一定轉(zhuǎn)數(shù)，造成拖檔，等車速和轉(zhuǎn)數(shù)稍微上去后，車子就平穩(wěn)了。

如果其他檔位沒問題，而且四檔的時候時速不低于50公里的情況下發(fā)生輕微抖動，就是四檔齒輪與從動輪配合有點不好，一般情況下可以通過磨合幾百公里來解決，如果磨合幾百公里后沒有好轉(zhuǎn)，就直接到4S店索賠保修。如果4擋的時候時速低于50公里就屬于拖擋抖動，讓車速保持50公里以上的時候再換擋就可以了。