點火提前角是點火正時系統(tǒng)的一個重要的技術(shù)指標，現(xiàn)在的電噴發(fā)動機車型的點火系統(tǒng)包括電子控制和機械配氣兩大部分。

你好，兩者是一樣的。

您好。是一樣的

車子的點火提前角度都是不太一樣的，如果想自己調(diào)整，有一個最簡單的判斷辦法， 1、做記號（自己調(diào)不好是可以恢復到原來的位置）、 2、熱車，使待速到達平穩(wěn)狀態(tài)、 3、松開整時的固定鑼栓、 4、調(diào)節(jié)：整時的頂端部位向車后方向調(diào)整為點火角度提前（有勁、提速快、待速平穩(wěn)），向前調(diào)整為點火角延后（費油），將整時向車后方調(diào)整一些，鎖緊鑼栓，試車?？梢灾饾u調(diào)整，直至產(chǎn)生叫桿（暴震）。在將整時向車前方調(diào)整，找到叫桿（暴震）消失的那個點后，將固定鑼栓鎖緊，就成了。 其實配用一個真空表.在調(diào)整的時候看著表真.在發(fā)動機怠速時調(diào)整到真空度最高值如果有爆震就回一點.就那個位置.真空表還可以查出車子發(fā)動機氣門 點火時間和發(fā)動機混合氣濃度 進排氣系統(tǒng)很多主面的工作情況. 用它來調(diào)整點火時間在合適不過了.而且也不用什么儀器.

您好！屬于同一個概念，點火角度是點火正時的一個重要指標，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

點火角度和點火正時是一樣的

點火正時：在發(fā)動機的壓縮沖程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內(nèi)的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。

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意思是一樣的

您好 一樣的