油泵控制電路原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)低速或中小負(fù)荷下工作時(shí)，ECU中的晶體管導(dǎo)通，油泵控制繼電器的線圈通電，觸點(diǎn)閉合，將電阻器串入電路，油泵以低速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ECU中的晶體管切斷，觸點(diǎn)閉合，油泵直接與電源相通，油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)。油泵的控制電路方式分為三種：1、ECU控制的油泵控制電路、開關(guān)控制的油泵控制電路和具有轉(zhuǎn)速控制的油泵控制電路；2、ECU控制的油泵控制電路，主要應(yīng)用在裝用D型EFI和裝用熱式和卡門旋渦式空氣流量計(jì)的L型EFI系統(tǒng)中；3、開關(guān)控制的油泵控制電路主要用于裝用葉片式空氣流量計(jì)的L型EFI系統(tǒng)中。