油泵控制電路原理是：發(fā)動機低速或中小負荷下工作時，ECU中的晶體管導通，油泵控制繼電器的線圈通電，觸點閉合，將電阻器串入電路，油泵以低速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機處于高速、大負荷運轉(zhuǎn)時，ECU中的晶體管切斷，觸點閉合，油泵直接與電源相通，油泵高速運轉(zhuǎn)。油泵的控制電路方式分為三種：1、ECU控制的油泵控制電路、開關(guān)控制的油泵控制電路和具有轉(zhuǎn)速控制的油泵控制電路；2、ECU控制的油泵控制電路，主要應用在裝用D型EFI和裝用熱式和卡門旋渦式空氣流量計的L型EFI系統(tǒng)中；3、開關(guān)控制的油泵控制電路主要用于裝用葉片式空氣流量計的L型EFI系統(tǒng)中。