空氣懸架工作原理就是：用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減震器的空氣室中，以此來(lái)改變車(chē)輛的高度。一般說(shuō)來(lái)空氣懸架控制的內(nèi)容包括車(chē)身高度、減震器衰減力、彈簧彈性系數(shù)。傳統(tǒng)的空氣懸架控制模式是采用機(jī)械高度閥，即通過(guò)高度閥閥門(mén)的開(kāi)啟調(diào)節(jié)對(duì)空氣懸架氣囊的充放氣，從而保持車(chē)輛恒定的行駛高度。隨著系統(tǒng)應(yīng)用的推廣和車(chē)輛控制技術(shù)的發(fā)展，電子控制逐漸取代傳統(tǒng)的機(jī)械控制電子控制系統(tǒng)，不僅提高了操作的舒適性和反應(yīng)的靈敏度，而且可以附加很多輔助功能。