防側(cè)滑的作用，就是當(dāng)車(chē)輛極不穩(wěn)定時(shí)（例如快速轉(zhuǎn)彎或變道），通過(guò)車(chē)輪制動(dòng)器或控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，來(lái)補(bǔ)償車(chē)輛的穩(wěn)定性，對(duì)車(chē)身的不穩(wěn)定性進(jìn)行矯正，有助于防止事故的發(fā)生。最簡(jiǎn)單的例子：冰雪路面緊急剎車(chē)的時(shí)候車(chē)輛就非常容易側(cè)滑。有了防側(cè)滑系統(tǒng)就能解決問(wèn)題。防側(cè)滑系統(tǒng)，在車(chē)上的標(biāo)志是一輛小車(chē)，后面有兩條倒著波浪線（

車(chē)輛防側(cè)滑的作用：主要對(duì)車(chē)輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車(chē)輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。在汽車(chē)制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，ESP會(huì)采用“機(jī)械點(diǎn)剎”的形式在1秒鐘內(nèi)進(jìn)行上百次的制動(dòng)，使車(chē)輛在完成全力制動(dòng)時(shí)仍然可以保持通過(guò)方向盤(pán)來(lái)控制車(chē)輛行駛的方向。ESP與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU是協(xié)同工作的，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)立刻減少節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴾p少動(dòng)力輸出，而ESP的ECU則對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間合適的動(dòng)力輸出。