，解決換擋頓挫感最主要的兩個方法是：離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）； 抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當?shù)丶狱c兒油（這是主動的減少轉(zhuǎn)速差）。

減擋不頓挫的技巧：1、加減擋操作要及時，不要間隔太久，離合器抬起稍慢一些；2、加擋時收油門，減擋時稍加油門，就不會有明顯的頓挫感，還要多練習，熟悉掌握各擋位與速度的關(guān)聯(lián)后，操作起來就沒有頓挫感。加減擋（配擋）基本原則：1、擋速與擋位相適當：從最低擋速到最高擋速都是本擋的適應(yīng)范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高擋速；2、換擋（加、減擋）：原則上只要達到擋速范圍，就能換擋，擋位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性；3、拖擋：低于最低擋速一般稱為拖擋，拖擋會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發(fā)動機熄火。