方向盤撥片在前進過程中，擋位掛在前進擋D擋，即可通過這個撥片實現(xiàn)手動模式下的換擋了。左手撥一下方向盤左后側(cè)的減撥片即減少一擋，右手撥一下方向盤右后側(cè)的加撥片即增加一擋，這樣駕駛者就可以根據(jù)車速和路況等因素更好的調(diào)整車輛在行駛時擋位了。撥片換擋技術起源于F1賽車，因為F1賽車由于車內(nèi)空間較小無法安置手動變速撥桿等因素，配備的是自行換擋手動變速箱，這種變速箱結(jié)構其實與手動變速箱無異，只是省去了換擋撥桿以及離合器，取而代之的是方向盤背后的2個旋槳式的撥片，通過手指的撥動，分別控制變速箱升擋和降擋。