胎壓監(jiān)測(cè)原理是輪胎上安裝一個(gè)內(nèi)置傳感器，傳感器中包括感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，它將氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射出來(lái)。在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴等形式，提醒駕駛者輪胎狀況異常。

大眾的胎壓監(jiān)測(cè)原理是利用ABS系統(tǒng)傳感器傳送的數(shù)據(jù)監(jiān)控各車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長(zhǎng)的變化狀況，若某個(gè)車輪的滾動(dòng)周長(zhǎng)發(fā)生變化，報(bào)警燈將點(diǎn)亮。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害，同時(shí)在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。