后懸架類型分為兩種，分別為連桿式和擺臂式。后懸掛是汽車承載車身與車輪之間的連接裝置，汽車的舒適性就是靠懸掛來決定的，汽車懸架包括彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，減震器和傳力裝置等三部分，因?yàn)楹髴壹芷鸬降淖饔帽容^大，所以后懸架系統(tǒng)的種類要比前懸掛系統(tǒng)種類多。連桿式的后懸架，與后車軸左右一體化一起使用，以前的汽車技術(shù)并不是很

新寶駿RC6后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架，扭力梁式非獨(dú)立懸架的穩(wěn)定性和舒適性一般，所以一般都被搭載在中低檔汽車身上。扭力梁式懸架是汽車后懸架的一種，其通過一個(gè)扭力梁將汽車的兩個(gè)后輪連接到一起，從而減小車身的上下跳動(dòng)和搖晃，保持汽車的平穩(wěn)。新寶駿RC6采用掀背設(shè)計(jì)，六邊形大面積進(jìn)氣格柵輔以不規(guī)則的星空點(diǎn)狀裝飾，與新寶駿logo構(gòu)成極具辨識(shí)度的整車前臉，進(jìn)氣格柵底部擋板與黑色運(yùn)動(dòng)化的前唇采用了相同的材質(zhì)，與整車前臉自然的過渡。