福特野馬前懸架用的是麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架用的是多連桿獨(dú)立懸架,這是常見(jiàn)的懸架組合。麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低,其只有一根L型控制臂,這種懸架是不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有任何連接的,所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有任何干涉的。1962年福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車MustangI,其是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車。
0有用
0踩
回復(fù)