馬自達(dá)不是非承載式車身，非承載式車身多用于越野車和貨車等車型上。一、非承載式車身：這種承載模式最大的特征就是有一個(gè)剛性車架，由貫穿車身的縱梁和橫梁構(gòu)成，特點(diǎn)是強(qiáng)度高和抗扭能力好，抗顛簸能力強(qiáng)。汽車上面其它配置通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接，比如：動(dòng)力總成、懸掛系統(tǒng)、車身等。車架支撐全車的基礎(chǔ)，車

馬自達(dá)6不是非承載式車身，非承載式車身多用于越野車和貨車等車型上。非承載式車身的特征就是有一個(gè)剛性車架，由貫穿車身的縱梁和橫梁構(gòu)成，特點(diǎn)是強(qiáng)度高和抗扭能力好，抗顛簸能力強(qiáng)。承載式車身沒有車架，動(dòng)力總成和懸架的安裝載體就是車身，車身負(fù)責(zé)汽車全部的荷載，整體性更強(qiáng)。馬自達(dá)6的外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤，表現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)感。馬自達(dá)的流線形車身給人一種文靜的感覺，大量使用的新技術(shù)使其結(jié)構(gòu)很緊湊，制造精度也很高。