渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器基本上是與發(fā)動機壽命相同的，所以渦輪增壓器是不需要更換的。比較早的渦輪增壓發(fā)動機是需要更換渦輪增壓器的，因為早期的制造工藝不是很先進，使用的材料也不是很好，所以早期的渦輪耐用性是很一般的。隨著渦輪增壓技術(shù)的普及和科技的進步，渦輪增壓器的可靠性和耐用性已經(jīng)非常好了，所以是不需

渦輪增壓在汽車行駛25萬公里左右換一次渦輪，但是行駛超過10萬公里的渦輪增壓明顯感覺汽車動力不如新車好，可能是漏氣、壓力不穩(wěn)或葉片損傷造成的。渦輪增壓器全稱廢氣渦輪增壓器，該系統(tǒng)將低溫低壓氣體壓縮為低溫高壓氣體，增加發(fā)動機的進氣量，達到多噴油提高發(fā)動機功率的目的。渦輪增壓器本身屬于低溫部件，但是增壓器的動力來源于高溫高壓的發(fā)動機廢氣，廢氣溫度高達900度到1000度。另外在發(fā)動機全負荷情況下，渦輪的轉(zhuǎn)速高達每分鐘18萬到20萬轉(zhuǎn)，因此渦輪增壓器的工作環(huán)境非常惡劣，對渦輪增壓器的壽命構(gòu)成直接的影響。