您好！肯定是燒機(jī)油了！剛剛開始，不一定馬上能在機(jī)油量上，反應(yīng)出來！燒機(jī)油一般分為兩種情況：若涼車燒機(jī)油，每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出，過一段時間藍(lán)色煙霧消失；若加速時燒機(jī)油，在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重時在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙是機(jī)油燃燒的表現(xiàn)，首先判斷一下原因。1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴(yán)，機(jī)油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現(xiàn)象是早上第一馬達(dá)著車，有一股藍(lán)煙，車熱后很快消失。2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3000轉(zhuǎn)以上時均有藍(lán)煙現(xiàn)象冒出，藍(lán)煙的多少取決于其磨損程度。

不可能，只不過是多少的問題。

燒機(jī)油的表現(xiàn)，但不算很重罷了。

你好，可能是：（1）發(fā)動機(jī)油底殼或空氣濾清器油盆油面過高； （2）氣門桿與導(dǎo)管間隙過大； （3）發(fā)動機(jī)長期輕負(fù)荷工作； （4）氣缸的錐度橢圓度超限； （5）活塞環(huán)對口，端、邊間隙過大或在環(huán)槽中膠住； （6）活塞環(huán)裝反。